História Automóvel

Contamos a história do automóvel e as causas que levaram à sua criação. Além disso, quais são suas características e como ele evoluiu.

O automóvel é uma das invenções de maior sucesso do ser humano.

A história do automóvel

A história do automóvel envolve a série de eventos, inovações e conhecimentos científico-tecnológicos que deram origem ao automóvel . São os eventos que permitiram que ela evoluísse e finalmente se tornasse o que agora faz parte do nosso dia a dia.

Chamados de carros, automóveis ou carros, os veículos motorizados terrestres são uma das invenções humanas de maior sucesso quando se trata de viagens. Sua popularidade durante seus mais de dois séculos de história foi tal que estima-se que um número total de 1,2 bilhão de carros circulem atualmente.

A palavra automóvel vem do grego e do latim e implica a união de autós (“por si mesmo”) e mobilis (“que se move”) , respectivamente.

Veja também: Segunda Revolução Industrial

Antecedentes Automóvel

O trabalho de Tesla foi indispensável para o surgimento do automóvel.

O desenvolvimento do automóvel não teria sido possível sem os avanços tecnológicos e industriais trazidos pela Revolução Industrial . Entre eles, por exemplo, a máquina a vapor, cujo maior desenvolvedor foi o britânico James Watt , e que permitiu a invenção dos trens e, ao mesmo tempo, as primeiras tentativas de automóveis.

Outras tecnologias indispensáveis ​​para o surgimento do automóvel diziam respeito à eletricidade . Esse fenômeno era conhecido desde a antiguidade, mas gerado e explorado em termos modernos desde o último quartel do século XIX, graças à pesquisa de cientistas como Gramme , Tesla , Sprague, Graham Bell, entre outros.

Por fim, o conhecimento dos combustíveis era necessário , principalmente o motor de combustão interna. Em meados do século XIX, quando se iniciou a exploração do petróleo no mundo e se tornou conhecido o potencial energético dessa substância fóssil, ela estava plenamente desenvolvida.

Por que o automóvel foi criado?

O automóvel respondeu ao desejo de transportar materiais ou passageiros em longas distâncias e, também, em velocidades mais altas. No entanto, não foi a primeira invenção humana a tentar atender a esse desejo.

Antes havia carroças puxadas por animais robustos , o que é conhecido como “tração de sangue “. Este transporte tinha como desvantagem as limitações físicas do animal.

A mecanização que a Revolução Industrial trouxe consigo ofereceu uma resposta: uma máquina que faria o trabalho. Um que pode ser consertado ao quebrar, que pode ser levado ao limite e atingir velocidades enormes , que não cansa e que pode ser produzido em série, pronto para uso. Esse era o carro.

Origem do automóvel

O Benz Patent-Motorwagen, de 1885, é considerado o primeiro automóvel da história.

A invenção do automóvel compreende diferentes etapas que veremos separadamente, mas em termos estritos do que entendemos hoje como um automóvel (um veículo movido por um motor de combustão interna e com componentes elétricos) aceita-se que o primeiro exemplo da história foi desenvolvido na Alemanha , por diferentes engenheiros de forma independente:

  • Karl Benz desenhou seu primeiro modelo, denominado Benz Patent-Motorwagen em Mannheim em 1885. Sua esposa viajou cerca de 80 quilômetros até a cidade de Profzheim em 1888, como forma de demonstrar a invenção do marido, que já havia sido patenteada em 1886.
  • Gottlieb Daimler e Willhelm Maybach projetaram independentemente seu próprio modelo de carro em 1889 em Stuttgart. No entanto, a máquina Benz é considerada o ponto de partida formal do automóvel.

Estágio Steam

O vagão a vapor tinha a desvantagem de manter a caldeira quente.

A fase inicial da história do automóvel começou com uma máquina a vapor. Por volta de 1770, o inventor francês Nicolas-Joseph Cugnot criou um veículo que aproveitou a tecnologia de motor a vapor, com motor vertical de dois cilindros e 50 litros de cilindrada .

Com seu segundo e melhorado protótipo, ele conseguiu atingir velocidades de 4 quilômetros por hora. Por mais irônico que possa parecer, ele sofreu o primeiro acidente de carro da história com ele , perdendo o controle do aparelho e batendo em uma parede.

Cugnot construiu uma terceira versão em 1771, que ainda está preservada, e serviu de inspiração para William Murdoch, que construiu um carro a vapor semelhante em 1784 , e para Richard Trevithick, que fez o mesmo em 1801. Esses primeiros veículos levaram à invenção do freio de estacionamento, mão, marchas e volante, mas eles tinham a desvantagem de manter a caldeira aquecida.

Motor a combustível de petróleo

Os primeiros testes com o motor de combustão foram realizados no início do século 19, com relativo sucesso. Barcos e modelos de motor seguiram-se uns aos outros a partir de 1807 . Em 1860, o belga Etienne Lenoir dirigiu com sucesso um veículo com motor de combustão interna, movido a gás carvão.

O carro de Lenoir misturava ar e combustível e usava ignição elétrica , em um motor de dois tempos. Esse primeiro modelo serviu a Nikolaus Otto em 1876 para construir e patentear um motor de quatro tempos.

Com base neste segundo modelo, Siegfried Marcus criou o primeiro “Marcus Car” , com motor de combustão interna a gasolina, equipado com sistema de ignição de baixa tensão, que patenteou em 1883.

O passo seguinte foi dado pelo alemão Karl Benz com seus primeiros carros patenteados em 1886 , um evento que é considerado o início formal da história do automóvel moderno. A partir de 1900 a construção desses carros já era um fato comum na França e nos Estados Unidos. As bases foram lançadas para o início da indústria automotiva.

Carro eletrico

O carro elétrico era mais silencioso e menos pesado do que os motores a vapor.

Entre 1832 e 1839, Robert Anderson inventou o primeiro veículo elétrico , movido por células elétricas não recarregáveis. Ao mesmo tempo, dispositivos semelhantes circulavam, fruto de engenheiros americanos e outros apresentados na Exposição Internacional de Eletricidade de Paris.

Valorizava-se que era mais silencioso e menos pesado do que as máquinas a vapor , mas não havia como resolver naquela época o dilema da descarga gradual das células elétricas. No entanto, o “carro” de Camille Jenatzy de 1889 atingiu a velocidade de 105 km / h, um recorde para a época.

Início da indústria automotiva

Henry Ford criou o Modelo T em 1908.

As primeiras construtoras de automóveis surgiram no final do século XIX: as francesas Panhard et Levassor de 1889 e a Peugeot de 1891. Embora a França tenha sido a pioneira na invenção do automóvel, os Estados Unidos deram à indústria automobilística todo o seu potencial , obrigado às idéias de Henry Ford.

A Ford criou os modelos “T” , que foram produzidos em grande número em 1908, graças à aplicação de linhas de montagem, um sistema inovador que desde então se instalou no coração das indústrias humanas, o chamado “fordismo”.

Henry Ford, Henry Royce e Ettore Bugatti são considerados os inovadores da indústria automotiva, responsáveis ​​por seu crescimento, expansão e fama mundial, naquela que foi chamada de “era de ouro” do automobilismo.

Naquela época, a Ford também competia com a Oldsmobile e a Cadillac , que mais tarde se fundiram na General Motors, fundada por William C. Durant em 1908. Os irmãos Dodge marcaram sua presença desde 1914, e anteciparam o nascimento em 1925 da Chrysler.

Pouco depois, na Alemanha em 1926, a Daimler-Motoren-Gesellschaft de Stuttgart , fabricante da Mercedes, e a Benz & Cie, responsável pelos carros Benz , se fundiram . Foi assim que surgiu a lendária Mercedes-Benz.

Importância da competição

Um dos aspectos que mais impulsionaram a indústria automotiva foi a competição automobilística, esporte ligado ao automóvel. As competições de velocidade e segurança começaram bem cedo, em 1894.

Em 1895 ocorreu a primeira grande corrida automobilística , de Paris a Bordéus e vice-versa, entre 11 e 13 de junho. O vencedor foi Émile Levassor com um Panhard et Levassor com velocidade média de 24,5 quilômetros por hora em uma distância de 1.175 km.

Este tipo de concurso deu enorme visibilidade ao automóvel e à sua indústria , apesar de não terem faltado acidentes que expuseram o perigo que também envolviam.

Futuro do automóvel

O futuro do automóvel aponta para energias limpas e renováveis.

O futuro do automóvel é incerto . Não parece haver um novo modelo de carro que substitua drasticamente os existentes, apesar dos sonhos que colhemos sobre carros voadores e outros veículos semelhantes durante o século XX .

A crise do setor é energética e ecológica: a queima de combustíveis fósseis destrói ecossistemas e contribui para as mudanças climáticas no processo. Além disso, os combustíveis fósseis são uma fonte de energia não renovável e terão que acabar. A resposta da indústria tem sido tímida, mas aponta para carros elétricos , como os criados pela Tesla Motors Inc.

Linha do tempo da história do automóvel

  • 1885. Benz inventa o primeiro automóvel com motor de combustão.
  • 1890. O protótipo Peugeot Tipo 2 é anunciado.
  • 1893. O Benz Victoria, o primeiro carro de corrida, é comercializado.
  • 1898. É construído o primeiro carro Renault.
  • 1900. Começa a comercialização de automóveis na França e nos EUA.
  • 1910. É inaugurada a fábrica de Highland Park, em Detroit, EUA, da Ford Motor Company.
  • 1920. O primeiro carro sedan aparece.
  • 1928. Plymouth estreia como um carro modelo de preço médio.
  • 1964. A Ford conquista o mercado com seus carros Mustang.
  • 1990. Marcas japonesas inundam o mercado ocidental.
  • 2000. Honda anuncia o Insight, um híbrido gasolina-elétrico nos Estados Unidos.

Leave a Reply