População Rural e Urbana

Explicamos como as populações rurais e urbanas se diferenciam, os estilos de vida que apresentam e quais são suas principais características.

A população rural baseia sua economia no setor primário.

Como as populações rurais e urbanas são diferentes?

A população rural é o grupo de pessoas que vive no campo e em áreas distantes das cidades ou em assentamentos com menos de 2.500 habitantes. Por outro lado, considera-se população urbana aquela que vive em assentamentos com mais de 2.500 habitantes, onde há maior desenvolvimento de infraestrutura.

A população rural dispõe de poucos meios de transporte e serviços municipais (por exemplo, só há eletricidade em algumas áreas e a água provém de águas subterrâneas). A economia do meio rural é baseada nas indústrias do setor primário (agricultura).

A população urbana possui múltiplos meios de transporte e um grande número de serviços (como iluminação pública, rede de distribuição de água, esgoto, entre outros). A economia da cidade baseia-se no desenvolvimento de diferentes setores: secundário (industrial), terciário (ou serviços), quaternário (intelectual) e quinário (sem fins lucrativos).

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Características de vida em áreas rurais

Nas áreas rurais predomina a paisagem natural.

A vida nas áreas rurais é caracterizada por:

  • A baixa densidade da população.
  • A paisagem natural e os campos para semear, que abundam nos poucos edifícios.
  • Os tipos de construções são geralmente casas de fazendas ou indústrias , amplamente separadas umas das outras.
  • A agricultura é a principal indústria que permite a vida no campo .
  • A disponibilidade de serviços é muito limitada (por exemplo, iluminação pública, disponível apenas em algumas das principais vias de acesso).

Características da vida na cidade

Nas áreas urbanas existe uma alta densidade populacional.

A vida nas cidades é caracterizada por:

  • A alta densidade da população.
  • A paisagem alterada pela intervenção humana .
  • O tipo de construção, que geralmente é vertical.
  • O custo dos terrenos para residências e empresas é alto devido à demanda constante .
  • A grande concentração das atividades econômicas.
  • A grande variedade de serviços (como transporte, educação, saúde, entre outros).
  • O alto custo de vida (aumenta o valor dos bens, alimentação, transporte, educação e saúde, entre outros).

A passagem do campo para a cidade

As áreas urbanas continuam crescendo constantemente.

A mudança do estilo de vida rural para o urbano ocorreu, significativamente, após a Revolução Industrial (entre 1760 e 1840). O novo desenvolvimento tecnológico sem precedentes impactou todos os cinco setores da atividade econômica. No caso do campo, a tecnologia aplicada à agroindústria substituiu o trabalho manual.

Surgiram grandes metrópoles e concentraram-se em seu entorno cidades chamadas de “subúrbios” , com menor densidade populacional e menor disponibilidade de serviços, mas que, devido à proximidade de uma grande cidade, podiam acessar serviços e comércio.

Uma das principais razões pelas quais as pessoas mudaram seu estilo de vida e deixaram o campo para se estabelecer nas cidades foi econômica. As grandes cidades costumavam ter uma maior oferta de empregos , o que representava mais possibilidades de acesso ao estudo, saúde e desenvolvimento profissional.

No caso do México , nas últimas décadas houve uma diminuição na porcentagem de pessoas que vivem em comunidades rurais. Em 1950, 57% do total da população do país vivia no meio rural , em 1990 correspondia a 29% e em 2010 a 22%. A vida no país mudou significativamente.

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Consequências do crescimento das cidades

As áreas urbanas geram altos níveis de poluição.

As principais consequências do crescimento das cidades são:

  • Mudança da paisagem natural. O ecossistema sofreu danos irreparáveis, destruição e alterações na biodiversidade , devido à construção de estradas, rodovias, prédios e obras de engenharia, necessárias ao desenvolvimento de grandes centros urbanos.
  • Maior contaminação . O crescimento urbano implicou um maior desenvolvimento dos transportes públicos, veículos particulares e comerciais. A poluição do ar e do ruído era excessiva, principalmente com os constantes e inevitáveis ​​engarrafamentos nos horários de maior concentração (quando as pessoas vão para o trabalho ou voltam para casa após o dia).